Drohnenführerschein STS: Prüfung, Ablauf und Kosten
Das Fernpiloten-Zeugnis STS ist die nächste Stufe nach A1/A3 und A2: Es erlaubt — zusammen mit einem Praxisnachweis — Flüge nach den Standardszenarien STS-01 und STS-02 in der Kategorie „speziell“. Hier steht, was die Prüfung verlangt und was der Weg kostet.
Stand: Oktober 2026 · nach DVO (EU) 2019/947, LBA-Syllabus STS und den Angaben des Luftfahrt-Bundesamts
Online-Vorbereitung auf die STS-Theorie
Wir bauen eine Vorbereitung nach dem LBA-Syllabus: acht Module, ein Simulator mit 60 Fragen in der Gewichtung der echten Prüfung und ein Praxis-Begleitheft. Geplanter Start: Frühjahr 2027. Tragen Sie sich ein, dann sagen wir Bescheid — mit Einführungspreis für die Warteliste.
Was ist STS?
Wer die Grenzen der offenen Kategorie nicht einhalten kann, fliegt in der Kategorie „speziell“ und braucht normalerweise eine Betriebsgenehmigung mit eigener Risikobewertung. Für zwei typische Einsätze hat die EU diese Bewertung schon erledigt: die Standardszenarien. Wer sie einhält, gibt nur eine Betriebserklärung beim LBA ab und darf nach der Eingangsbestätigung fliegen.
| STS-01 | STS-02 | |
|---|---|---|
| Flug | immer in Sichtweite (VLOS) | auch außer Sichtweite (BVLOS) |
| Gebiet | kontrollierter Bodenbereich, auch in bewohnter Umgebung | kontrollierter Bodenbereich in dünn besiedelter Umgebung |
| Reichweite | Sichtweite | 1 km ohne, 2 km mit Luftraumbeobachtern |
| Höhe | 120 m | 120 m |
| Drohne | Klasse C5 (oder C3 mit C5-Zubehörsatz) | Klasse C6 |
| Besonderheit | unter 5 m/s, Bodenrisikopuffer nach Tabelle | Flugsicht über 5 km, programmierte Flugbahn |
Typische Einsätze: Inspektion von Gebäuden und Anlagen in der Stadt (STS-01), Trassen-, Leitungs- oder Flächenbefliegung außer Sicht (STS-02). Drohnen mit C5- oder C6-Kennzeichen gibt es inzwischen, vor allem als Nachrüstsätze für Enterprise-Modelle.
Voraussetzungen
- Kompetenznachweis A1/A3 beim LBA — das A2-Zeugnis ist nicht nötig
- Mindestalter 16 Jahre
- Theorieprüfung bei einer vom LBA benannten Prüfstelle → Fernpiloten-Zeugnis STS
- Praxisausbildung mit laufender Beurteilung bei einer anerkannten Stelle → Praxisnachweis STS-01 bzw. STS-02
Die Theorieprüfung
In Deutschland umfasst die Prüfung mindestens 60 Multiple-Choice-Fragen mit je einer richtigen Antwort; bestanden ist ab 75 %. Sie findet bei einer benannten Prüfstelle statt, vor Ort oder online unter Aufsicht. Die Fragen verteilen sich laut LBA-Syllabus so:
| Fach | Fragen (mind.) |
|---|---|
| Luftrecht (Kategorie „speziell“, STS-01/02, Luftraum) | 12 |
| Betriebsverfahren | 10 |
| Bodenrisiko | 10 |
| Allgemeine UAS-Kenntnisse (C5/C6, Flugabbruch, Geo-Caging) | 7 |
| Luftrisiko | 6 |
| Meteorologie (inkl. METAR/TAF) | 6 |
| Flugleistung | 5 |
| Menschliches Leistungsvermögen | 4 |
Die Prüfungsfragen sind vertraulich, jede Prüfstelle hat einen eigenen Katalog. Wer „Originalfragen“ verspricht, verspricht etwas, das es legal nicht gibt. Das Zeugnis gilt fünf Jahre und gilt für STS-01 und STS-02 gleichermaßen.
Die Praxisausbildung
Anders als bei A2 reicht keine Selbsterklärung: Eine anerkannte Stelle bildet aus und beurteilt laufend — Flugvorbereitung, Vorflugkontrolle, Manöver auch ohne GNSS-Unterstützung, abnormale Situationen wie Antriebsausfall oder C2-Verlust, Nachbereitung. Für STS-02 kommen BVLOS und der Einsatz von Luftraumbeobachtern dazu. Die anerkannten Stellen führt das LBA in einer Liste.
Was STS kostet
| Posten | Kosten |
|---|---|
| Kompetenznachweis A1/A3 (LBA) | 25 € |
| Theorieprüfung STS (benannte Prüfstelle) | Preis der Prüfstelle |
| Ausstellung Fernpiloten-Zeugnis STS (LBA) | 30 € |
| Praxisausbildung STS-01/STS-02 (anerkannte Stelle) | Preis der Stelle |
| Betriebserklärung beim LBA | 200 € |
Amtliche Gebühren nach dem Gebührenschlüssel des LBA. Prüfstellen und Ausbildungsstellen setzen ihre Preise selbst; nach deren eigenen Angaben liegen Theoriekurse mit Prüfung grob bei 300–400 €, die Praxisausbildung bei 700–1.500 €. Dazu kommt eine Versicherung für den gewerblichen Einsatz — siehe Drohnenversicherung.
Nach dem Zeugnis: die Betriebserklärung
Der Betreiber erklärt beim LBA, dass sein Betrieb das Standardszenario einhält — mit Betriebshandbuch, Notfallplan, festgelegtem Betriebsvolumen und Bodenrisikopuffer. Sobald das LBA Eingang und Vollständigkeit bestätigt hat, darf geflogen werden. Die Erklärung gilt zwei Jahre.
Der erste Schritt ist für alle derselbe
Ohne Kompetenznachweis A1/A3 kein STS. Bis 31.10.2026 gibt es unsere A1/A3-Vorbereitung kostenlos. Den ganzen Weg vom ersten Nachweis bis zur Betriebsgenehmigung zeigt der Ratgeber Drohnenpilot werden.
Häufige Fragen
Brauche ich vorher das A2-Zeugnis?
Nein. Voraussetzung ist nur der Kompetenznachweis A1/A3. Ein A2-Zeugnis kann in das STS-Zeugnis eingetragen werden, ist aber nicht Pflicht.
Kann ich STS mit meiner DJI Mavic oder Air fliegen?
Nein. STS-01 verlangt eine Drohne der Klasse C5, STS-02 der Klasse C6. Ohne diese Kennzeichen bleibt nur eine Betriebsgenehmigung, zum Beispiel auf Basis einer PDRA.
Gibt es die STS-Prüfung online?
Ja, wenn die Prüfstelle sie anbietet — dann aber mit Aufsicht durch genehmigtes Prüfpersonal. In der Schweiz prüft das BAZL nur vor Ort.
Stellt Drohnenklar das STS-Zeugnis aus?
Nein. Wir sind keine Prüfstelle. Wir bereiten auf die Theorieprüfung vor; Prüfung und Praxisausbildung finden bei vom LBA benannten bzw. anerkannten Stellen statt.